保溫噴涂泡沫 黑白料發(fā)泡劑 火車車廂填縫

　　黑白料發(fā)泡劑噴涂機(jī)主要的型號(hào)有：

　　氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)型號(hào)：JNJX-Q30、JNJX-Q5200、JNJX-Q2600、JNJX-IIIH等型號(hào)。

　　液壓驅(qū)動(dòng)型號(hào)：JNJX-H-T60、JNJX-H-T50、JNJX-H-T40、JNJX-H5600等型號(hào)。

　　抗裂、不脫落、粘結(jié)強(qiáng)度高

　　火車車廂填縫現(xiàn)場(chǎng)噴涂聚氨酯100%粘接，無(wú)接縫，與基層整體結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)與基層各種材料的全粘接。而擠塑板、聚苯板則是40%點(diǎn)粘。理論上，現(xiàn)場(chǎng)噴涂的粘接強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于擠塑板和聚苯板。

　　無(wú)空腔，不易形成空心鼓，可有效防止保溫層脫落。

　　硬質(zhì)聚氨酯泡沫火車車廂填縫是一種具有閉孔結(jié)構(gòu)的低密度微孔泡沫材料。該材料導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫性能優(yōu)良。

　　因此，在保溫、保冷領(lǐng)域，隔熱被列為世界公認(rèn)的節(jié)能材料，與其他保溫材料相比，它具有比重輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、吸水率低、耐油、耐堿、耐酸、耐化學(xué)性和大氣老化腐蝕等特點(diǎn)。

　　除了成型施工簡(jiǎn)單外，在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，已大量取代了保溫性能較差的玻璃纖維、巖棉、軟木、聚苯乙烯泡沫等常規(guī)保溫材料。

　　在吸聲、隔聲材料領(lǐng)域，聚氨酯泡沫是一種有效的多道次吸聲材料，具有優(yōu)異的吸聲、隔聲性能。是一種為理想的吸聲、隔音材料。

　　介質(zhì)噴涂是硬質(zhì)聚氨酯泡沫中應(yīng)用廣泛的一種工藝。它的特點(diǎn)是在施工、改造或改造施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)使用靈活方便的設(shè)備。

　　使用噴涂硬質(zhì)聚氨酯泡沫，可以提供高度的隔熱和密封基材，是建筑物內(nèi)外的一種通用方法。噴涂的聚氨酯泡沫上必須做保護(hù)層，以保證長(zhǎng)期可靠的性能和防火性能。

　　聚氨酯硬泡體系應(yīng)能抵御以下因素的綜合作用，即在不利的局部溫度和濕度條件下，承受風(fēng)、重量和正常碰撞等內(nèi)外荷載，保溫層仍不脫離基層，脫落并保持穩(wěn)定在潮濕狀態(tài)。