目前，中國(guó)的航標(biāo)分為3類19種。

　　浮標(biāo)有不同類型和規(guī)格，根據(jù)其部署的水域可分為近海浮標(biāo)和內(nèi)陸浮標(biāo)。船用浮標(biāo)的基本形狀為盆形，圓錐形，球形，圓柱形，桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)，波浪和潮汐的影響，因此浮標(biāo)具有一定的浮動(dòng)范圍，不能用作確定浮標(biāo)的標(biāo)志。船的位置。如果使用打結(jié)棒狀浮標(biāo)，則位置準(zhǔn)確，被擊中后即可重置。內(nèi)陸浮標(biāo)包括鼓形浮標(biāo)，三角形浮標(biāo)，桿形浮標(biāo)，錯(cuò)流浮標(biāo)和左右導(dǎo)航浮標(biāo)。聚脲涂料浮標(biāo)的形狀，顏色，高標(biāo)記，燈光質(zhì)量（燈光節(jié)奏，燈光顏色，閃光周期）等均根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)制成，并具有特定含義。聚脲浮標(biāo)和輕浮標(biāo)是漂浮的導(dǎo)航信標(biāo)，它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享設(shè)備保持在設(shè)計(jì)位置。它們具有一定的操縱半徑，其位置不固定，并且易于移位，并且可靠性相對(duì)較差。它們只能用于輔助導(dǎo)航。

上圖：航道定位浮標(biāo) 防腐防水聚脲應(yīng)用案例

　　一種漂浮在水面上的導(dǎo)航標(biāo)記。錨通過(guò)錨鏈錨定到水底以固定標(biāo)記位置。浮標(biāo)得到了廣泛的使用，其功能是標(biāo)記航道的范圍，并指示危害航行安全的淺水或障礙物。聚脲噴涂機(jī)設(shè)置在帶有發(fā)光燈的晝夜通航水域上的浮標(biāo)稱為輕浮標(biāo)。

　　它用作端口通道入口的標(biāo)志。通過(guò)設(shè)置警告聲音和明顯的燈光提醒，識(shí)別船只的能力得到了提高，并反射了反光的警告標(biāo)語(yǔ)。光被反射層反射，這增加了發(fā)光面積，即使在低氣候條件下也有利于可視性?？梢杂^看。

　　沿海航道標(biāo)記導(dǎo)航信標(biāo)內(nèi)河預(yù)警浮標(biāo)批發(fā)航道標(biāo)記導(dǎo)航信標(biāo)；內(nèi)河預(yù)警浮標(biāo)是測(cè)量海浪高度，洋流，海水溫度，潮汐水平，風(fēng)速，氣壓和其他水文和氣象要素的重要工具，并且已經(jīng)掌握了這些數(shù)據(jù)

　　功能：它由兩個(gè)前后標(biāo)志組成，兩個(gè)標(biāo)志所標(biāo)記的線的一側(cè)是狹窄通道的中心線。另一方面，沿?；蚝恿魍ǖ篮軐?。它指示沿該路線行駛的船只在接近標(biāo)牌時(shí)進(jìn)入更寬的沿?；蜻^(guò)江通道；它還指示來(lái)自較寬的沿海航道或跨河航道的船只在接近標(biāo)牌時(shí)進(jìn)入鋼絲航道。也就是說(shuō)，標(biāo)志是引導(dǎo)船舶在寬航道和窄航道之間的出發(fā)點(diǎn)扮演過(guò)渡角色。

上圖：H5600液壓聚脲機(jī)器

　　形狀：前標(biāo)記與河流交叉標(biāo)記相同，后標(biāo)記與引導(dǎo)標(biāo)記相同。正面標(biāo)記的一個(gè)頂部標(biāo)記和背面標(biāo)記的頂部標(biāo)記形成導(dǎo)線，而正面標(biāo)記的另一個(gè)頂部標(biāo)記面向較寬通道的方向。如果電線太長(zhǎng)且標(biāo)志不夠明顯，可以在標(biāo)記前面安裝梯形標(biāo)志。梯形符號(hào)面向標(biāo)記通道的方向。顏色：前標(biāo)記和梯形的顏色與過(guò)江標(biāo)志相同，頂標(biāo)記的顏色與指南的顏色相同。同一標(biāo)記之后的標(biāo)記顏色與引導(dǎo)標(biāo)記的顏色相同。

　　船舶浮動(dòng)護(hù)舷，聚氨酯泡沫，防撞球，碼頭防撞實(shí)心球

　　船用充氣式橡膠護(hù)舷：廣泛用于大型船舶，游艇，海洋平臺(tái)和海港。它使用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)來(lái)吸收船舶的撞擊能量。因此，與一般的壓縮橡膠護(hù)舷相比，其能量吸收大，反應(yīng)小，與船的接觸面積大，作用在船上的單位表面壓力小。當(dāng)傾斜和壓縮時(shí)，性能不會(huì)降低，并且安全，簡(jiǎn)單。它可以適應(yīng)船舶各個(gè)方向的對(duì)接。